Sık sorulan sorular

Trafik etki analizi, yeni bir yatırımın veya imar planı değişikliğinin oluşturacağı yolculuk talebini ve ulaşım ağına etkisini inceleyen teknik çalışmadır. Kullanım değişiklikleri, yoğunluk artışları ve büyük ölçekli yatırımlarda ilgili idare tarafından talep edilebilir. Çalışmanın kapsamı; projenin niteliği, etki alanı ve idarenin talepleri birlikte değerlendirilerek belirlenir.

Süre; etki alanının büyüklüğüne, sayım noktalarının sayısına, veri toplama takvimine ve modelleme ihtiyacına göre değişir. Tatiller ve olağan dışı koşullar, çalışma alanını temsil edecek ölçümlerin zamanlamasını etkileyebilir. Kapsamı ön görüşmede netleştirdikten sonra iş programını yazılı olarak paylaşıyoruz.

Hizmet bedelini; etki alanı, analiz edilecek kavşaklar, sayım noktaları ve süreleri, modelleme yöntemi ve raporun kapsamına göre belirliyoruz. Çalışmanın kapsamı netleştiğinde iş kalemlerini içeren ayrıntılı bir teklif sunuyoruz.

Projenin konumu, mevcut ve önerilen plan kararları, kullanım dağılımı ve kapasite bilgileri ilk değerlendirme için yeterlidir. Varsa vaziyet planı, önerilen giriş ve çıkışlar ile idarenin görüş yazısını da paylaşabilirsiniz. Tüm belgeler tamamlanmadan ön görüşme yapabiliriz.

Onay kararı yetkili idareye aittir. Yöntemi, varsayımları ve bulguları açıkça belirtilmiş, teknik gerekçelere dayanan raporlar hazırlıyoruz. Değerlendirme sürecinde iletilen görüşler doğrultusunda revizyon desteği sağlıyoruz.

Çalışmanın amacına göre kamera kayıtlarından, saha gözlemcilerinden veya her iki yöntemden yararlanıyoruz. Verileri kavşak yaklaşımı, dönüş hareketi, araç sınıfı ve 15 dakikalık zaman aralıklarına göre düzenliyoruz. Kamera tabanlı sayımlarda seçilen aralıkları elle sayarak sonuçları kontrol ediyoruz.

Yöntemi çalışmanın amacına göre seçiyoruz. Kavşak kapasite analizi, mikro simülasyon, ulaşım talep modelleri ve coğrafi bilgi sistemleri (CBS) tabanlı analizlerden yararlanıyoruz. İlgili idarenin belirli bir yöntem, yazılım veya teslim biçimi talebi varsa bunu çalışma planına dahil ediyoruz.

Çalışmanın kapsamına göre yaya, bisiklet, mikromobilite, toplu taşıma ve otomobil yolculuklarını birlikte değerlendiriyoruz. Araç gecikmesi ve kuyruk uzunluğunun yanında yaya geçişlerini, bisiklet bağlantılarını, toplu taşıma erişimini ve aktarmaları da inceliyoruz. Önerilen düzenlemelerin farklı kullanıcı grupları üzerindeki etkilerini ayrı ayrı gösteriyoruz.

Merkez ofisimiz Kırklareli’nin Lüleburgaz ilçesindedir. Saha çalışmasının planlanabildiği farklı bölgelerde proje bazında hizmet veriyoruz. Çalışma alanına ilişkin koşulları ve takvimi ön görüşmede değerlendiriyoruz.

Verilerin tarihini, ölçüm yöntemini, kapsamını ve kalitesini inceliyoruz. Mevcut koşulları yeterince temsil eden verileri değerlendirmeye alıyoruz. Eksik veya güncelliğini yitirmiş veriler için tamamlayıcı ölçüm öneriyoruz.

Aktivite tabanlı modeller, kişilerin günlük faaliyetlerini ve bu faaliyetler arasındaki yolculukları birbiriyle ilişkili olarak temsil eder. İş, okul, alışveriş ve diğer faaliyetlerin sırası, zamanı ve konumu; ulaşım tercihleriyle birlikte modellenir. Böylece toplu taşıma yatırımlarının, otopark politikalarının veya arazi kullanımı kararlarının farklı nüfus gruplarını nasıl etkileyebileceği incelenebilir.